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El cierre del show en Palermo este domingo dejó una imagen impactante: el monoplaza de Franco Colapinto sufrió un principio de incendio por la exigencia extrema, luego de una jornada en la que fue llevado al límite frente a más de 600 mil personas. La exhibición marcó el regreso de un Fórmula 1 a las calles porteñas tras más de una década.
Durante el evento, el piloto argentino completó varias salidas a pista con un Lotus E20, un modelo de 2012 adaptado para este tipo de espectáculos, en las que priorizó el show por sobre el cuidado mecánico. Las maniobras incluyeron aceleraciones bruscas y trompos, las clásicas donuts, que elevaron la temperatura de distintos componentes.
El desgaste se hizo visible principalmente en los neumáticos, que terminaron completamente degradados tras rodar sobre el asfalto urbano, una superficie muy distinta a la de un circuito. Además, la carrocería mostró daños en sectores sensibles por la cercanía con los escapes.
Justamente en la parte trasera se produjo el momento más delicado de la jornada, cuando el calor acumulado derivó en un principio de incendio, una situación habitual en este tipo de exhibiciones exigentes. La escena ocurrió tras una serie de maniobras consecutivas y más tarde trascendieron imágenes de cómo quedó el monoplaza.
"Se quemó, amigo, me habían dicho que lo cuidara, lo traté de cuidar, pero al final me calenté un poquito", reconoció Colapinto en diálogo con la transmisión oficial, lo que dejó en claro el nivel de exigencia al que sometió al vehículo.
El equipo técnico intervino de inmediato con matafuegos para controlar la situación y evitar mayores daños, en un operativo rápido que llevó tranquilidad tanto al piloto como al público presente en el lugar.
Más allá del incidente, el espectáculo cumplió con su objetivo de acercar la Fórmula 1 a la gente, con más de 600 mil espectadores que coparon la zona norte de la Ciudad. También hubo lugar para otros atractivos, como la conducción de una réplica histórica, la Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio.
