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En los últimos días en el sector del túnel de árboles comenzaron los primeros trabajos para reconstruir y mejorar la ruta nacional 143 entre San Rafael y Pareditas.
En el transcurso de la semana que terminó, se interrumpió el tránsito en ese sector y se establecieron desvíos para levantar el asfalto y hacer movimientos de suelos, lo que representa el puntapié inicial de lo que está previsto hacer a lo largo de 107 kilómetros.
Desvían el tránsito en el túnel de árboles por la renovación de la ruta 143
La repavimentación, en la que se invertirán 60 mil millones de pesos del denominado Fondo de Resarcimiento de la Promoción Industrial, se dividió en tres tramos que la Provincia adjudicó a tres consorcios distintos que trabajaran simultáneamente.
#Ruta_143 Así será la reconstrucción de la ruta entre San Rafael y Pareditas. pic.twitter.com/c1YVDXv91w
— Diario InfoYA! (@diarioinfoya) April 13, 2026
Los tres tendrán un trabajo común que es la colocación del nuevo asfalto, el ensanche de la ruta y la mejora de las banquinas, pero en algunos casos hay obras específicas a realizar en su sector de trabajo.
Qué se hará en cada tramo y plazos
Tramo 1: es por donde empezaron los primeros trabajos, está a cargo del consorcio Black Shadow - Constructora Horizonte y va desde la Rotonda del Mapa hasta la Rotonda del Cristo, comprendiendo 11 kilómetros.
En el sector del túnel de árboles ya se levantó el asfalto.
Se harán ensanche y repavimentación, construcción de banquinas, cordón cuneta, se construirá un ordenador vial frente al ingreso al aeropuerto y una nueva rotonda en el cruce de calle El Toledano. En este caso el plazo para completar las obras es de 18 meses.
Tramo 2: son 48 kilómetros comprendidos entre la Rotonda del Cristo y el arroyo seco Las Peñas, donde trabajará la constructora Cartellone para ensanchar la calzada a 7,30 metros, mejorar banquinas e instalar nueva señalización.
La ruta 143 entre el arco y Pareditas quedará más ancha y con banquinas mejoradas.
Tramo 3: Va del arroyo Las Peñas hasta el empalme con la ruta 40 en Pareditas y fue adjudicado a la empresa CEOSA. En esos 48 kilómetros se harán los mismos trabajos que en el tramo 2: repavimentación, ensanche a 7,30 metros, banquinas consolidadas y señalética nueva. Estos dos últimos tramos tienen plazos de obra de 12 meses.
Se espera que en las próximas semanas y meses se vayan anunciando los cortes y desvíos de tránsito que se establecerán sobre los distintos sectores de la ruta 143 para avanzar con la repavimentación y las obras complementarias.
