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En las estaciones de servicio de las distintas marcas que operan en San Rafael, ninguno de los combustibles líquidos se consiguen a menos de dos mil pesos el litro.
Ese umbral fue superado tanto por naftas como gasoil de ambas categorías en el transcurso de la semana debido a los aumentos casi diarios que aplicaron las distintas petroleras.
El último tipo de combustible líquido que quedaba por debajo de ese valor era la nafta súper de YPF pero hacia finales de la semana lo alcanzó.
La pizarra de este sábado de la YPF del ACA.
En el otro extremo, la V-Power Diesel de Shell se está acercando a los 2500 pesos, otro umbral que ya no se ve tan lejos si continúan estos incrementos que han aplicado las petroleras para trasladar el nuevo valor internacional del petróleo.
Precios de la estación Shell de la Rotonda del Mapa.
Es que los bombardeos de Estados Unidos e Israel a Irán y las represalias del país persa sobre sus vecinos y el cierre de facto del Estrecho de Ormuz derivó, como era de esperarse, en la disparada del barril del petróleo, que superó los 100 dólares, aunque bajó levemente cuando el presidente Donald Trump anunció una pausa en la guerra y el reinicio de negociaciones.
Estación Axion de Hipólito Yrigoyen y Espejo.
En ese marco, las naftas en el país subieron un 20% desde que comenzó el conflicto en Medio Oriente.
Pizarra de la estación Puma de avenida Alberdi al 465.
Si bien Argentina se abastece con el petróleo que se extrae en el país, éste se cotiza con el valor internacional y cuando aumenta, las refinerías deben comprarlo a un mayor valor y entonces trasladan ese incremento al precio de las naftas y gasoil que producen.
La estación de bandera blanca de Mitre y Sargento Cabral también vende por encima de los $2.000.
Medidas para contener las subas
El gobierno de Javier Milei publicó el viernes en el Boletín Oficial una resolución que habilita a las petroleras a incrementar de manera voluntaria el porcentaje de bioetanol en las naftas hasta un 15%.
La medida se enmarca en un paquete de medidas orientadas a amortiguar el impacto de la suba del petróleo sobre los costos internos, otorgando mayor flexibilidad a las refinadoras en la formulación de combustibles.
Hasta ahora, el corte obligatorio de bioetanol se ubica en torno al 12%, distribuido entre producción a base de caña de azúcar y de maíz.
Además, el gobierno nacional decidió postergar el aumento del Impuesto a los Combustibles líquidos (ICL) e impuesto al Dióxido de Carbono (CO) previsto para abril.
