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El Senado se dispone a convertir en ley este viernes la reforma laboral impulsada por el gobierno de Javier Milei. La sesión fue convocada para las 11 y marcará el tercer debate en torno al proyecto, presentado bajo el eje de la "modernización laboral".
La iniciativa ya había obtenido media sanción en la Cámara alta el 12 de febrero, con 42 votos a favor y 30 en contra, y no se prevé que ese escenario se modifique.
En la Cámara de Diputados, en tanto, el oficialismo debió introducir cambios en el artículo 44, referido a las licencias médicas, tras la controversia generada luego del primer aval del Senado. En ese recinto, el texto fue aprobado por 135 votos contra 115.
El proyecto tendría un impacto directo en el mercado automotor, ya que en el apartado de la reforma tributaria dentro de la ley cuenta, entre otras modificaciones, con la eliminación de los impuestos internos.
Según le explicó a La ación el tributarista Sebastián Domínguez, titular de SDC Asesores Tributarios, de promulgarse finalmente la ley, los autos podrían bajar de precio entre un 10% y 13%.
"El impuesto hoy es sobre el precio de la terminal, no sobre el de venta al público. Habría que prever entre un 10% y 13% de reacomodamiento de los precios, no la totalidad de la alícuota del impuesto", remarcó el especialista.
En la práctica, el impacto variará según cada marca que tenga unidades comprendidas por este tributo. Según especialistas consultados, la estrategia cambia acorde el volumen de ventas y los objetivos de cada una de ellas. Sería posible ver, entonces, modificaciones en los precios de los autos de gama media y no únicamente en los de alta.
"A veces pasa que el de gama alta no baja tanto, pero sí el de media que, a su vez, depende de los precios de la competencia. No es algo lineal", remarcó Domínguez.
