Transportistas no pueden trasladar los aumentos de los combustibles

El sector del Transporte en camiones está atravesando una crisis con los continuos aumentos del combustible que por una cuestión de oferta y demanda no los pueden trasladar al costo la tarifa que estaría desfasada entre un 30 y 40%, según admitió al aire de Vibra FM (100.3) el titular de Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza, Ricardo Squartini. 

El empresario que está participando de un encuentro en la región del Maule por los pasos fronterizos argumentó que "tuvimos en las últimas semanas 6 a 7 aumentos de combustibles que impactaron sobre  los costos y no podemos trasladar el incremento a las tarifas porque son muy pocas las empresas que reconocen esta situación". 

A la imposibilidad del traslado del aumento se le suman las cargas impositivas que han complicado el escenario en el sector que según Squartini "está en una crisis por falta de demanda y una sobre oferta actual". 

Exclamó que "tenemos que acomodar los números sino vamos a perder las empresas" y agregó que "nosotros no somos formadores de precios, las cosas no aumentan hoy por la logística". 

Reconoció que "las tarifas están muy bajas, hay un desfasaje del 30 al 40%, a veces trabajamos al costo y en otras asumimos pérdidas" y mencionó que "a este ritmo no podemos reponer lo que se rompe en el camión y ni hablar de comprar uno nuevo con los intereses que se cobran hoy al tomar un crédito y la falta de previsibilidad que tiene el sector a futuro". 

Es que según Squartini "hasta se pone en peligro la calidad del servicio que ofrecemos" y agregó que "hasta ahora no hay empresas en convocatoria y esperemos que no las haya porque queremos cuidar las fuentes de trabajo". 

Una de las soluciones que aportó Aprocam para esta crisis coyuntural que también acompañaron desde el gobierno provincial "es utilizar el fondo del IPCL para deducir impuestos como IVA, Ganancias, Anticipo de Ganancias y el pago del 931". 

Squartini también habló de los pasos y la necesidad que hiciste en habilitar el de carga pesada durante todo el año en el Paso Pehuenche para no sobrecargar el del Cristo Redentor y señaló que "es uno de los temas que conversamos en este encuentro en el Maule". 

Entre los puntos positivos señaló que "la Reforma laboral no le quita beneficios a los trabajadores y la importación de repuestos y neumáticos favoreció al sector porque los precios se han acomodado".